1、液压油缸缸内有空气侵入,应增设排气装置或使液压缸以最大行程快速运动,强迫排除空气。
2、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松,应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3、活塞与活塞杆同轴度不好,应校正、调整。
4、液压油缸安装后与导轨不平行,应进行调整或重新安装。
5、活塞杆弯曲,应校直活塞杆。
6、活塞杆刚性差,加大活塞杆直径。
7、液压油缸运动零件之间间隙过大,应减小配合间隙。
8、液压油缸的安装位置偏移,应检查液压缸与导轨的平行度,并校正。
9、液压油缸内径直线性差(鼓形、锥形等),应修复,重配活塞。
10、液压油缸缸内腐蚀、拉毛,应去锈蚀和毛刺,严重时应镗磨。
11、双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧,使其同心不良,应略松螺帽,使活塞处于自然状态。